Você conhece as etapas para a detecção de falhas do motor? (EU)

Você conhece as etapas para a detecção de falhas do motor? (EU)

A detecção de falhas do motor é um processo sistemático. Por razões de segurança, a desligamento deve ser a primeira etapa.
O processo de detecção deve prosseguir de fora, camada por camada. Primeiro, aborda os problemas mecânicos mais óbvios (como um ventilador preso que causam superaquecimento) e investigue problemas elétricos (como um curto -circuito em enrolamento).
A detecção de falhas do motor é um processo sistemático que requer uma combinação de inspeção sensorial, medição de instrumentos e julgamento empírico. A seguir, são apresentados etapas detalhadas de detecção de falhas do motor, aplicáveis ​​aos motores mais comuns (como motores assíncronos trifásicos e motores monofásicos):

I. Preparação de segurança

Desligar e isolar:

• Desconecte o interruptor de energia do motor e bloqueie e marque (LOTO) para garantir que a energia não seja reenergizada acidentalmente durante a inspeção.
• Para motores de alta ou alta tensão, realize procedimentos de descarga (como capacitores de descarga).
• Aguarde o resfriamento: se o motor acabou de parar de operar, aguarde que ele esfrie a uma temperatura de toque segura.
• Use EPI: use equipamentos de proteção individual apropriados (luvas isoladas, óculos de segurança, proteção auditiva, etc.).

Ii. Inspeção preliminar e diagnóstico sensorial

1. Inspeção visual:

• Danos físicos: inspecione o alojamento, as tampas finais, a tampa do ventilador e a caixa de terminal quanto a rachaduras, deformação ou marcas de impacto.
• Vazamento: verifique se há vazamentos de óleo, graxa ou líquido de arrefecimento (especialmente em motores engrenados e motores de resfriamento líquido).
• Corrosão/contaminação: inspecione a caixa do terminal, os terminais e as pontas do enrolamento quanto à poeira, sujeira, umidade e corrosão química.
• Ventilação: Inspecione a entrada e a saída do ar, o dissipador de calor e o ventilador de resfriamento quanto ao bloqueio ou dano.
• Verificação do odor: cheire o motor de perto (após o resfriamento) para qualquer odor de verniz isolante queimado, plástico ou óleo (uma forte indicação de falha).

2. Verificação de rotação manual (desligamento):

• Tente girar o eixo do motor manualmente (através do acoplamento ou do ventilador).
• Sentir: o motor gira suavemente? Existe algum ruído de rolamento anormal, raspagem, raspagem (farfalhar, chocalho) ou jogo axial ou radial perceptível? O motor é incomumente pesado? Ouça: Existe algum ruído mecânico anormal durante a rotação (como danos causados ​​por rolamento ou ruído de raspagem do rotor esfregando contra o estator)?