Falha na manutenção do inversor, várias maneiras de lidar com isso que não estão no manual

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Depois de realizar muita prática de manutenção, descobrimos que algumas falhas não podem resolver os problemas práticos se forem aplicadas cegamente à teoria geral de manutenção e ao método do inversor. Na verdade, o usuário geral pode lidar com isso, ou seja, garantir que a tensão de entrada esteja normal, a linha de conexão do motor esteja normal, o isolamento do motor não seja um problema, o equilíbrio trifásico do motor, etc., e então ajustar o aumento de velocidade e diminuir o tempo e outros processamentos simples, aqui aprendemos juntos algumas habilidades comuns de manutenção e processamento do inversor que não estão no manual do inversor:

1. Não exibido. Esta situação é mais comum, geralmente na fonte de alimentação trifásica externa em circunstâncias normais, a energia de comutação do inversor está queimada, você pode medir a fonte de alimentação de 24 volts na placa de saída do terminal do inversor, caso contrário, é esse problema, essa situação geralmente é o tubo do interruptor queimou mais, pode ser simplesmente substituído, caso não seja bom procurar um fabricante ou uma empresa profissional de manutenção de inversores.

2. A saída está desequilibrada. Se a taxa de equilíbrio exceder mais ou menos 15%, definitivamente não é utilizável, você pode medir a eletricidade através do nível de tensão do multímetro, se a tensão está equilibrada, e a corrente é medida pelo medidor errado condicionalmente, no caso Para determinar a existência de desequilíbrio de saída trifásico, é necessário desconectar a linha de ligação entre o inversor e o motor, e simplesmente medir se o valor da resistência do positivo elétrico entre as três fases do motor está próximo apenas com o multímetro , se o motor apresentar algum problema, ele precisará ser consertado. Se o motor estiver normal, esta situação geralmente é|O GT está quebrado e o circuito de acionamento geralmente está com defeito.

3. A velocidade é instável. Tente evitar que o inversor funcione no estado de baixa frequência, geralmente é necessário configurar o inversor acima de 8 Hz, se a alta frequência ainda estiver instável, você pode ajustar a relação VF em menor grau. Se for um modo de controle vetorial, após muito tempo de uso, os parâmetros do motor podem mudar e causar incompatibilidade de parâmetros, então você pode refazer a correspondência de parâmetros entre o inversor e o motor e depois salvá-lo.

4. O motor está muito barulhento e a temperatura do motor está alta. A frequência portadora pode ser aumentada adequadamente e a forma de onda de saída do inversor será ideal. Se o inversor interferir com outros equipamentos durante a operação, a frequência do debord pode ser reduzida adequadamente.

5. O inversor recém-instalado não pode começar a funcionar. Muitos inversores vêm configurados de fábrica para o modo de operação do painel, ou seja, através do botão start do painel para iniciar, através da tecla do painel para dar a frequência, então se você usar o controle do terminal externo do inversor, claro, não pode ser usado diretamente, você pode encontrar a fonte de frequência nos parâmetros e a fonte de sinal fornecida, definida para o modo de controle externo correspondente.

6. Se a corrente do inversor for muito grande por um longo período, você pode verificar o ventilador da saída do inversor para ver se há muita poeira ou algo semelhante grudado nas pás do ventilador, ou se há muito coisas sujas no circuito principal do inversor.